時(shí)間：2024-08-03

架線式電機(jī)車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？直流架線變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)由于機(jī)電修維修技術(shù)，司機(jī)操作習(xí)慣、井下運(yùn)輸軌道、架線等因素，導(dǎo)致變頻調(diào)速機(jī)車(chē)在井下使用中不正常，主要存在問(wèn)題如下：（1）ZK7-250/6 電機(jī)車(chē)通...

分類(lèi)：行業(yè)資訊 Tag： 工礦電機(jī)車(chē)  井下電機(jī)車(chē)  礦用電機(jī)車(chē)  架線式電機(jī)車(chē)  湘潭電機(jī)車(chē) 

時(shí)間：2024-08-03

一批CJY10噸架線式變頻電機(jī)車(chē)發(fā)往國(guó)外。今天國(guó)外客戶(hù)采購(gòu)的CJY10噸架線式變頻電機(jī)車(chē)裝車(chē)，由專(zhuān)車(chē)發(fā)往港口。

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時(shí)間：2024-07-27

架線式電機(jī)車(chē)是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，受電弓沿著架空線滑動(dòng)。架線式電機(jī)車(chē)的供電方式是，由中央變電所引來(lái)的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備...

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時(shí)間：2024-07-25

變頻調(diào)速架線式電機(jī)車(chē)在礦山使用中，盡管其在調(diào)速和能效方面帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì)，但也面臨著一些實(shí)際的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。以下是變頻調(diào)速架線式電機(jī)車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題：變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)的電氣故障往往隱蔽復(fù)雜，需要高水平的機(jī)電修技...

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時(shí)間：2024-07-20

隧道工程客戶(hù)發(fā)來(lái)的5噸湘潭電機(jī)車(chē)反饋視頻?？蛻?hù)對(duì)我們的5噸湘潭電機(jī)車(chē)很滿(mǎn)意，說(shuō)我們的電機(jī)車(chē)在牽引力、運(yùn)行速度和制動(dòng)性能等方面都很******。

分類(lèi)：公司新聞 Tag： 窄軌電機(jī)車(chē)  工礦電機(jī)車(chē)  井下電機(jī)車(chē)  蓄電池電機(jī)車(chē)  湘潭電機(jī)車(chē) 

時(shí)間：2024-07-12

湘潭架線式電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)斷電的原因可能是什么？1、自動(dòng)開(kāi)關(guān)自身內(nèi)部故障釋放；2、自動(dòng)開(kāi)關(guān)故障及主回導(dǎo)線斷路；3、電機(jī)車(chē)主回路短路負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘；4、集電器連接的電源箱脫落；5、架線電網(wǎng)停電；6、集電...

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時(shí)間：2024-07-06

隨著數(shù)字化和智能化礦山的不斷發(fā)展，礦用電機(jī)車(chē)作為礦山輔助運(yùn)輸中的重要設(shè)備，其無(wú)人駕駛系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有重要的必要性和緊迫性。以下是實(shí)現(xiàn)礦山電機(jī)車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的主要原因：1. 提高安全性傳統(tǒng)電機(jī)車(chē)由人工操作，...

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時(shí)間：2024-07-02

隨著礦山巷道的不斷優(yōu)化，一些小型架線式電機(jī)車(chē)被要求改成蓄電池電機(jī)車(chē)。那么，架線式電機(jī)車(chē)改成蓄電池電機(jī)車(chē)有什么好處呢？下面我們來(lái)詳細(xì)解答。1. 節(jié)約成本將3噸架線式電機(jī)車(chē)改成5噸蓄電池電機(jī)車(chē)可以節(jié)約成本。由...

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時(shí)間：2024-05-23

井下電機(jī)車(chē)的粘著牽引力是確保其有效運(yùn)行的重要因素。以下是影響這一關(guān)鍵性能的主要因素：首先，自重（粘著重力）和粘著系數(shù)是決定電機(jī)車(chē)更大牽引力的關(guān)鍵。電機(jī)車(chē)的牽引力必須小于或等于粘著牽引力，才能避免打滑。...

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